产品介绍分散控制网络

FOCUS TECHNOLOGY

分散控制网络

CAN (Controller Area Network)

eCANBase

-TypeIII
- CAN通信是在无主机的车辆内由电子控制装置(ECU)或个别控制装置相互通信设计的标准通信规格。
- CAN通信不仅可用于车辆还可用于需求高信赖性的工业用自动化设备和医疗设备。
- 经济构成
  
  CAN数据总线系统利用2个电线传送数据, 可节省通信线路的费用。
- Multi Master
  
  CAN数据总线系统，如果通信线路上的信息无法传送/ 非收信中的话，连接的控制器可以用Master传送通信。
- 安全性高
  
  CAN数据总线有两个交叉的通信线路障碍承受力强, 通过通信数据的错误感知功能发生错误时可立即重新发送。
- 信息方式
  
  CAN数据以接收信息的 I.D控制器为基础, 决定是否接收数据, 可实现Multi-drop方式的通讯。
- Features
  - Support ISO 15765-2 Specification
  - Real Time Data Control & Monitoring
  - Precision Timing Control
  - Embedded O,S Based Dual Chip Micro-Processor
- Application Sites
  - ECU Function & Reliability Tester
  - CAN Bus Data Acquisition System
  - ECU End of Line Performance Tester

CAN-FD (CAN with Flexible Data Rate)

eCANFDBase

-TypeII
- CAN-FD通信为了体现车辆内标准通信规格的CAN通信数据承载现象解除与缩短高速通信等待时间将数据传送速度变更执行通信的改善的通信规格
- CAN-FD拥有比CAN通信扩展8倍的数据空间和8倍的数据传送速度
- 高速数据传送
  
  CAN-FD拥有最大 8Mbps的数据传送速度, 可传送高速数据。
- 大量数据
  
  CAN-FD是可扩展至 64节的数据空间, 可一次传送大量数据。
- 强烈的兼容性
  
  CAN-FD支持现有通信规格 CAN 2.0A, CAN 2.0B的兼容性。
- 安全性
  
  CAN-FD为确认巴士的数据传送/收信状态, 将数据速度保持在现有 CAN 2.0相同速度上以确保安全性。
- Features
  - Support ISO 15765-2 Specification
  - Real Time Data Control & Monitoring
  - Precision Timing Control
  - Embedded OS Based Dual Chip Micro-Processor
- Application Sites
  - ECU Function & Reliability Tester
  - CAN Bus Data Acquisition System
  - ECU End of Line Performance Tester

SENT (Single Edge Nibble Transmission)

eSNTBase

-TypeIII
- SENT通信是为将车辆内拥有高分解能力的传感器的数据以数字信号形式接收而设计的单向协议的标准。
- SENT通过错误检测功能确保数据的安全。
- 简单的构成
  
  使用SENT的传感器从 ECU获得2个电源供给线, 由1个SENT线构成进行通信。
- 安全的数据
  
  SENT是将输入到传感器的模拟数据转换成数字进行传送, 因此可实现稳定数据传送。
- 错误检测功能
  
  SENT添加了通信数据的错误检测功能, 确保数据的可靠性。
- 高分解能
  
  SENT使用6个Nibble Data, 最大具有16,777,216的数据分解能力。
- Features
  - Support GEN2 / GEN3 Read & Generation
  - Real Time Data Control & Monitoring
  - Precision Timing Control
  - Embedded OS Based Dual Chip Micro-Processor
- Application Sites
  - ECU Function & Reliability Tester
  - CAN Bus Data Acquisition System
  - ECU End of Line Performance Tester

LIN (Local Interconnect Network)

eLINBase

-TypeIII
- LIN通信主要用于车辆用 ECU和 Active Sensor或 Active Actuator Interface.。
- LIN通信由一个 Master(ECU)和多个Slave(Sensor or Actuator)构成,具有20Kbps的最大通信速度。
- 单一Master
  
  LIN通信通过网络上的单一Master 实现所有信息的初始化及传送。
- 可变数据
  
  LIN通信是通过标识符 Field的Field长度数据将数据数量进行可变。
- 多动能接收
  
  LIN在信息发送时可以读取连接到网络的所有 NODE和信息.
- 错误检测
  
  LIN可利用信息框架内所有数据的 Check Sum技法检查出错误
- Features
  - Support ISO 15765-2 Specification
  - Real Time Data Control & Monitoring
  - Precision Timing Control
  - Embedded OS Based Dual Chip Micro-Processor
- Application Sites
  - ECU Function & Reliability Tester
  - LIN Bus Data Acquisition System
  - ECU End of Line Performance Tester

WSS (Wheel Speed Sensor)

eVDABase

-TypeII
- WSS是将车辆的轮转速度传送至ECU的传感器
- 随着WSS的不断发展，不仅可以传送轮子的转动速度还可传递其他信息,为了ECU的试验需要可以模拟WSS的信号的装置
- 支持多样的WSS
  
  VDA Module支持多种WSS信号. DF10 / DF11i / VDA
- DF10 (ACTIVE)
  
  DF10用两种电流级别表示并传达轮子的转动速度.
- DF11i (SMART)
  
  DF11i可用两种电流级别来表示并传送轮子的转动速度和安装位置信息.
- VDA
  
  VDA用三种电流级别标识, 可传送轮子的旋转信息和传感器的状态信息.
- Features
  - Support 7/14mA Standard Protocol
  - Support 7/14/28mA VDA AK4.0 Protocol
  - Real Time Data Control
  - Embedded OS Based Micro-Processor
- Application Sites
  - ECU Function & Reliability Tester
  - ECU End of Line Performance Tester

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